飞机正副机长禁吃同款飞机餐 原因关乎全机人命 1982年曾出事
出外旅游，不少人最期待的就是那份飞机餐，当航空公司餐饮愈趋讲究、乘客忙著预先点餐时，机师却食无自由。不过，原来坐在驾驶舱内的机师，在饮食方面反而无自由？有资深机长透露，正、副机长在飞行期间严禁点选同款餐点，背后原因竟然是为了防止全军覆没？
机师拣餐无自由？正副机长餐单必须二选一
虽然机师肩负全机人的安全，但在选择飞机餐时，他们却不像乘客般随心所欲。在长途航班上，共同驾驶飞机的机师必须分开进食不同的食物。简单来说，如果机长选择了意大利面，副机长就必须选择焗饭或其他主菜。
这并非因为航空公司想让机师品尝更多菜式，而是为了安全考量。Skywest航空公司机长亚当·科恩Adam Cohen向《Travel+Leisure》 杂志透露：“这是为了防止其中一餐食物受到污染。如果发生食物中毒，也只会影响一名机师，另一名机师仍能保持健康，安全引领飞机抵达目的地。”
食物中毒非危言耸听 1982年曾发生布丁危机
虽然现今航空餐饮卫生标准极高，但食物中毒的风险依然存在。最著名的例子莫过于1982年一宗由里斯本飞往波士顿的航班事故。当时大部分机组人员在飞行途中吃了一款西米布丁，随后相继出现严重的胃痛和痉挛。
幸好，当时10名机组人员中有两人没有食用该款甜点。最终飞机安全著陆，部分机组人员需即时由救护车送院，而乘客则未受影响。自此之后，虽然美国联邦航空管理局（FAA）未有硬性法律规定，但绝大多数航空公司都将机师分开用餐列为内部必须遵守的铁律。
为什么驾驶舱要有两个人？机师饮食禁忌大公开
FAA规定，商业航班须配备至少两名机师，如果是超过8小时的长程航线，更会增至三名甚至四名机师，以应付疲劳及食物中毒等突发状况。
虽然无硬性规定机师的食物，但传统上正副机长必选不同餐点，且资历深者优先拣餐。以阿联酋航空为例，机师餐单与乘客不同，多为三明治等方便轻食。短途机若不供餐，机师甚至会自备家常菜并借用烤箱加热。唯一禁忌是机师绝对滴酒不沾，酒精饮料仅限乘客享用。