运输署自去年11月起简化的士笔试，合并甲部“的士则例”和乙部“地方及路线试题”，其中有关著名地方和路线识别的试题会大幅减少和简化，并加入有关的士车队制度、的士司机违例记分制度的题目。

立法会交通事务委员会今日（30日）开会，运输署署长李颂恩表示，政府去年11月起简化的士笔试内容，并新增与行业相关的新题目，过往数个月报考的士人数上升30%。

自由党立法会议员李镇强关注，有的士车队反映难聘请司机，询问当局有何诱因提升车队司机数目？运输署署长李颂恩表示，一直协助车队招聘，包括透过劳工处让车队营办商参与招聘会，去年11月起亦简化的士笔试内容，并新增与行业相关的新题目，过往数个月报考的士人数上升30%。

李镇强又关注商用车司机年老化，询问当局会否考虑输入更多外劳。陈美宝表示，小巴一直有外劳安排，因小巴营运商人力严重短缺，输入司机有助提供小巴服务的稳定性，当局会取平衡。

陈克勤建议打斜过马路增试点　提威尔斯医院及石门站对开十字路口

民建联立法会议员陈克勤亦关注，政府目前在部份地区试行对角行人过路处，反应不俗，关注相关计划会否扩展至其他区域，包括威尔斯亲王医院对开的十字路口、港铁石门站对开十字路口等？运输及物流局局长陈美宝回应指，上述十字路口的共通点是人流和车流繁忙，需考虑如何在有限时间内让行人过路，而不影响车流，她预告当局统整资料后，很快会有公布。

新界北立法会议员谭镇国表示，近日发展局推出三层监察及高层介入机制，询问交通基建包括北都等项目，会否引入类似监察机制，加快审批流程。陈美宝回应指，现时与港铁合作推进铁路加物业项目时，已有多层机制和监管，涵盖项目及合约层面。她又指局方采取政策创新措施，正密锣紧鼓筹备新铁路标准，并在路政署设立专属部门，一站式处理铁路土木工程、屋宇、机电装备。