中东局势动荡，国际油价波动。截至昨天（5日），5月及6月整体有少于5%往返香港的航班取消，传统旅游旺季7月整体约1%的航班被取消。运输及物流局表示，取消航班的原因包括天气、飞机技术问题、营运理由，以及其他机场的运作限制等，不一定完全因为燃油价格波动。对于会否考虑减免机场停泊费，运流局指会适时检讨机场收费。

民建联立法会议员陈克勤向运流局提出书面质询，关注近期中东局势动荡导致国际油价剧烈波动，令全球航空公司营运成本大幅上升，本港多间航空公司取消航班，要求提供5月、6月、7月香港机场的航班取消数字及比率。

运输及物流局局长陈美宝今天（6日）表示，截至昨天民航处接获航空公司通报5月及6月传统旅游淡季整体少于5%的往来香港国际机场客运航班被取消，7月传统旅游旺季则整体约1%的航班被取消。然而，航空公司取消航班的原因亦包括天气、飞机技术问题、营运理由，以及其他机场的运作限制等因素，不一定能完全反映因燃油价格波动而导致的航班取消。

她说，尽管有部分航班被取消，2026年4月的香港国际机场客运航班总数及客运量仍同比分别上升约5%及约8%。

政府已要求本地航空公司尽可能减少对现有航班安排的影响，尽快向受影响乘客清楚交代航班整合后的相关安排，并就相关的变动及早通知乘客，包括根据机票条款退款，尽量减少对乘客造成的不便。

至于会否考虑向航空业界提供支援，如减免机场停泊费等，以减少航班取消的情况。陈美宝指机管局一直按照市场化原则厘定机场的收费水平，会继续密切留意市场情况，适时检讨机场收费。