随著政府就规管网约车发布政策讨论文件，网约车平台Uber发言人周一（11日）表示，该公司对社会有关网约车牌照配额的主流意见深表关注，认为倘配额设定为10,000至15,000，将难以应付香港市民及旅客现时的需求，并可能大幅影响本地居民及游客使用网约车服务的体验。

Uber发言人称，过去一年，逾30,000名司机依赖网约车平台赚取灵活收入维持生计，这将意味超过15,000名司机或一夜之间失去收入来源，同时整体网约车供应亦将大幅减少，严重影响乘客出行体验。

若配额设定15,000　繁忙时段叫车失败率或达四成

根据平台数据，若配额为15,000，预料乘客在繁忙时段每10次叫车，或多达4次未能成功预约。即使成功预约，在某些时段，候车时间亦料增至现时两倍，车费更可能上涨至七成。

对于政府表示将会动态检讨配额，Uber表示欢迎，惟检讨机制必须以数据为本提供清楚指引，并定期进行检讨，以确保适切回应乘客需求。然而，检讨机制无法弥补初始配额设定过低的影响。

吁敲定初始配额前审慎评估市场需求

是次附属法例的规管方向，将直接决定市民日后的出行体验。Uber呼吁政府在制订附属法例和敲定初始配额前，审慎评估现时和日后的市场需求，尽量避免实施后使数以千计司机失业，以及确保乘客现时的可靠出行体验不会受影响，Uber承诺与政府及各持份者紧密合作。