运输及物流局今日（11日）向立法会提交网约车服务的规管细节，包括要求网约车平台需利用人脸辨识等技术 ，确保司机为登记网约车车主，亦需向运输署提交营运数据。司机方面，政府建议引入最低营运要求，例如要求网约车须于许可证有效期内完成指定行程数目，平均每月完成数十次行程，方可获续期，以杜绝“僵尸牌”。车辆许可证可获续期多于一次，但自许可证首次发出日起计，总时长不得超过5年。 

政府计划今年第三季邀请有兴趣的网约车平台申请牌照，同时推出的士和网约车综合笔试；第四季将邀请车辆和司机申请相关的许可证，获核准的网约车平台同时开展筹备工作。

平台需向运输署传送营运数据　署方会有突击检查

运输及物流局表示，为了让政府能够有效监察平台的服务，当局会在网约车规管附属法例中，订明持牌网约车平台须备存的营运资料，例如接获、完成及取消的订单数目、乘客候车时间、投诉数字等。运输署会与平台建立对接渠道，让平台传送营运数据，署方会进行定期评核及突击检查。

平台须在确认订单时向乘客提供司机照片和相关资料

另外，当局指会透过牌照条件，要求网约车平台利用人脸辨识等科技，认证司机的身份，确保司机持有网约车许可证，同时为登记网约车的车主。平台亦须在确认行程订单时，向乘客提供司机的照片和相关资料。

运输署会设立网页，供市民透过车牌号码查证车辆是否已领牌。网约车亦须在指定位置，例如车辆前后的玻璃，展示运输署发出的标识，以方便市民和执法人员识别。

当局建议附属法例订明网约车平台牌照有效期最长为5年，平台申请续牌时，运输署会参考定期评核结果，以决定是否批准续牌。

考虑优先发牌予已拥有私家车一段时间车主

至于车辆方面的规管及发牌，当局指留意到有意见担心规管后，会有人特意买车入行，令本港私家车数目大量增加，加重道路系统的整体负荷。当局指，会考虑是否可在日后分配网约车车辆牌照时，透过适当方法拣选，例如优先考虑已拥有私家车一段时间的车主。

当局又透露，车辆牌照可获续期多于一次，但自许可证首次发出日起计，总时长不得超过五年。为了令网约车能够有效发挥运力，防止有人取牌后不营运，当局建议在续牌时引入最低营运要求，网约车须于牌照有效期内完成指定数量的行程，例如平均每月完成数十次行程，方可获续期。

当局又建议网约车司机牌照有效期为5年，如符合相关要求，例如驾驶记录良好，可获续期，续期次数不设上限。

附属法例“先订立后审议”　第三季邀网约车平台申请牌照

当局计划在今年上半年向立法会提交各项附属法例，以进行“先订立后审议”程序。完成审议后，当局会在第三季邀请有兴趣的网约车平台申请牌照，同时推出的士和网约车综合笔试；第四季将邀请车辆和司机申请相关的许可证，获核准的网约车平台同时开展筹备工作，包括招募车主兼司机登记并进行认证，以及落实各项规管措施以符合法例规定和牌照条件。