电动私家车“一换一”计划已于3月31日完结，惟2月25日限期前落订的车辆，即使首次登记日期在3月31日后，仍可享税务优惠。运输署数字显示，3月、4月全港共有逾过17,000架新登记电动私家车，较去年同期升近2.8倍。

对上两个月，比亚迪（BYD）及广汽旗下广汽埃安（GAC AION）分别是当月单月“新登记王”，惟两个月合计，美国品牌Tesla仍居首。车型方面，比亚迪ATTO 2期内占最多，有1,586架，多第二位的Tesla Model Y RWD版43架。

3月底“死线”来临前增多　两月共17,258架电动私家车首次登记

运输署数字显示，2025年大部份月份的电动私家车首次登记数字维持在4,000辆以下，仅12月有5,156辆。而在今年3月底的“死线”来临前，订车及现货车销售明显增多，3月首次登记数为9,150辆，4月则因订车陆续到港，令数字即使稍为回落但仍处高企，有8,078辆。总计两个月共有17,258架电动私家车首次登记，较去年同期升2.78倍。

3月比亚迪成“新登记王”　4月GAC AION称王　两月计Tesla最多

3月新登记电动私家车中，比亚迪（BYD）占最多，达1,765架，当中ATTO 2有1,495架，是当月最多新登记的车型。其次为Tesla，有1,675架，有811辆为Model Y RWD版，亦是第二多的车型。第三多的制造商为广汽埃安（GAC AION），各车型共有951架。东风Nammi VIGO Pro则是第三多的车型，有665架。

至于4月，头三大车厂仅名次有变，依次为广汽埃安、Tesla、比亚迪，分别有1,596、1,389、871架。最多新登记车型为Model Y RWD版，有732架，其次为丰田（Toyota）BZ3X，有551架，比亚迪Sealion 7则有485架。

总计“死线”前后两个月，Tesla是最多新登记车的车厂，共有超过3,000架车“出牌”，分别抛离比亚迪、广汽埃安逾400架及逾500架。最受欢迎车款为1,586架的比亚迪ATTO 2，“险胜”第二的Tesla Model Y RWD版43架。值得一提的是，Tesla Model Y仍有Long Range等版本，若计及全部版本，Tesla Model Y仍是三、四月“电动车王”。