九巴车长疑在九龙湾车厂遭一名排车员驾车撞倒，事隔约3小时始被发现，送院治理后证实不治。肇事排车员经审讯被裁定危驾罪不成立，但交替的不小心驾驶罪成。案件(DCCC 164/2025)今（12日）在区域法院判刑。法官练锦鸿指，被告因本案失去工作，惟其过失导致他人死亡，两者相比并不成比例。然而被告作为职业司机，过往没有任何记录，反映他平常驾驶极小心，此为单一事件，终接纳报告所指，判处200小时社会服务令。

被告孙伟亮（48岁）被控于2023年9月7日，在九龙湾车厂5楼，在道路上危险驾驶一辆公共巴士，引致罗育权死亡。经审讯后被裁定不小心驾驶罪成。

事主在巴士后方走过时被撞倒

案情指，当日凌晨4时47分，事主经巴士车头走到巴士后方。被告登上该巴士后，倒车到另一地点，其后落车离开，期间撞倒在车后的事主。至在早上7时许，事主始被发现倒卧在天台，身体多处受伤，送院后伤重不治。九巴指引订明，司机倒车时须打开侧窗，并在必要时响号，及以极慢速度行驶。

专家认为被告倒车时无望向后方

法证专家认为，案发时被告以约平均每小时15至16.1公里的车速倒车时撞到事主，认为被告倒车时，可能没有花足够时间望向后方及响号警告，导致意外。

肇事巴士后方4个感应器失灵

伟华汽车修理公司职员李文辉供称，曾检查肇事巴士，他发现巴士右后方有4个感应器失灵，无法感应车尾的物体。

被告称倒车时未觉撞到嘢

被告自辩时称，他并不认识事主，当日他登上涉事巴士前，看到巴士大灯及危险警告灯均已亮起，右边车窗亦有打开。但从取车和上车期间，都未有看到事主，也没感觉倒车时“撞到嘢”。最后由其他同事发现事主在肇事巴士车底，送院不治。

被告向事主家人表示歉意

辩方求情指，被告确认社会服务令报告内容正确，亦愿意作无偿服务回馈社会。辩方亦提及，被告为人顾家，经常参与其子的校园生活，学校因此发现案件对他们一家的情绪造成影响，并建议求医。此外，被告望可对事主家人表达重大歉意。

被告的过失导致另一人失去生命

练官引述被告的背景报告指，他现年48岁，育有两子，月入两万多，是家庭的经济支柱。练官提及，无论被告定罪与否，均会被九巴中止雇用，对其家庭而言是极严重的后果，惟被告的过失导致另一人死亡，两者相比下，可说是不成比例。

从事职业司机多年无任何驾驶记录

练官指，被告是职业司机，但过往没有任何驾驶记录，反映他是极小心的司机，本次意外可能是他单一出错事件，重犯机会不高。此外，本次意外对被告及其家人，均造成严重情绪困扰，须接受心理辅导，且被告已被扣留11天，再监禁对社会、被告及事主家属均无好处，决定将本案视为额外的例子，终判处200小时社会服务令。