为了增加收入，近年不少大学生或高学历人士，都将目光投向副业，不少人也选择考取保安牌或的士牌等。近日有网民分享自己实测揸了一年半的士的真实体会，并表示虽然收入十分可观，但最终仍决定“果断斩缆”，亦语重心长地劝喻想入行的后辈要三思，引起网民热议。

实测每日收入可达$2000

近日有网民在社交平台Threads发文 ，分享当年自己揸了一年半的士的真实体会，若单看收入，楼主坦言“做实事讲数据，的士收入的确比一般part-time吸引”，同时大方公开开工时“每日表头数接近$2,800，扣除皮费，每日净入$1,700 - $2,000系基本，劲嘅师兄甚至做到日赚$3,000”。

楼主透露，其实有不少高学历人士都在揸的士，“我识过有啲考紧bar exam（大律师资格考试）嘅人帮补生计，唔想令屋企人担心而揸草蜢（新界的士）特更（开足24小时）嘅人”。 对于常被外界称为“的士狗”，楼主认为无可否认行内确实有好多心地唔好嘅人，甚至开工时“有八成时间其他的士司机都系唔让、笃油话知你”，㓥客、兜路、黑面的大有人在。但楼主亦表示认识过许多“心地比Banker简单，纯粹热心分享遭遇、不求回报”的好师兄。

揭“果断斩缆”背后原因

既然收入可观，为何仍要“果断斩缆”？楼主直言，背后的风险远远不是“撞车、人身安全”那么简单，不少隐藏手尾有可能会影响一世：“为咗几千蚊去搏自己未来嘅前途，包括张Cert同个专业牌，计计数就开始feel到真系唔系好襟计！”

他指出，开特更长时间死撑，身体和精神迟早崩溃，“稳定产生1700-2000/day，而且可以保持完全零意外，暂时我未见过”。最后，楼主亦自嘲自己是反面教材：“搏命谂住揾多几百，通常为咗呢粒糖好易出事，到最后赔返几万。真系唔需要为咗啖气想Maximize呢段时间嘅return，而牺牲咗自己嘅健康”。

网民质疑楼主夸大收入

帖文随即引起网民热议，不少行内人质疑其收入夸大，认为日赚3000起码要踩足17至18个钟特更，更有人指这种跑法“起码踩500公里，计返条数就蚀到仆街，无人会顶得顺”。

另有网民亦炮轰其意外论，指九成半意外源于态度。楼主对此只能无奈回应“只系夏虫不可语冰”。更有同路人摇头指这种拼命跑法代价太重，“分分钟赚嚟啲钱只可以攞嚟做医药费”，没必要拿健康换几百蚊。

同路人现身力撑

不过，亦有大批的士司机现身力撑楼主，有人分享自己曾跑足12个钟，“返屋企食饭攰到屋企人点搂我倾计都无反应”，现在无论几旺都会落地食饭。亦有人无奈表示曾因官司“交咗五位数学费”，甚至有人用六位数都解决不到。

不少热心老手叮嘱新人繁忙时段“唔好嘥时间排站，拣嘢做，拒载，避塞车系必须”，亦不要乱做叫车App。对此楼主也分享避险妙招，“每次落客第一件事就系摆返只暂停接客牌仔就可以避免法律风险”，亦有司机提醒早更一定要落车给自己回气。