杜拜直击｜记者试搭两款无人车 准确掉头切线 无戴安全带唔开车
【杜拜直击Uber无人技术系列之一】无人驾驶车辆昔日只存在于科幻电影的画面，但全球自动驾驶技术发展一日千里，无人车正以前所未有的速度进入大众生活，在阿联酋杜拜更逐渐成为街头日常。记者2月底参加了Uber在杜拜举行的“未来交通”新闻发布会，在杜拜及阿布扎比采访及亲身试搭了两款备受瞩目的无人驾驶的士——百度Apollo Go（萝卜快跑）RT6型号及WeRide（文远知行）GXR型号两款无人驾驶的士，体验无人车在马路行驶的感觉。
Uber 正在全球扩展无人驾驶的士（Robotaxi）版图，目前与逾25家相关企业结成伙伴。在阿联酋，Uber分别与百度及WeRide合作，在杜拜及阿布扎比推出无人驾驶的士服务。其中，百度在杜拜进行测试，原定今年3至4月投入商业营运，惟受美伊战争影响而暂停测试，或会延期；而WeRide 已在阿布扎比亚斯岛（Yas Island）12平方英里的指定范围内提供载客服务。记者于2月底试搭了百度 Apollo Go RT6 及 WeRide GXR 两款的士，发现两款无人车的功能大同小异，行车相当畅顺。
Call车与解锁可靠平台控制 系统会发声提示乘客
Apollo Go： 日后可使用应用程式预约车辆，当无人驾驶的士驶至，只需在车门的轻触面板输入4位数字密码（电话号码尾4位或平台提供的指定密码），车门就会解锁。
WeRide GXR： 这款车已接入Uber平台，可直接用 Uber App预约。车辆到达后，在手机按下“Unlock（解锁）”键，车门便会自动打开。
行程开始及结束时，两车系统会发声提示乘客，更会倒数落车时间及提醒乘客带齐随身物品。
軚盘被透明胶罩封盖 无戴安全带不开车
当记者试搭两款无人驾的士时，发现驾驶座被透明胶罩盖著的軚盘。为确保安全，乘客是完全无法触摸及扭动軚盘的。两车系统都设有严格的安全带侦测，乘客要配戴好安全带，车辆才会开动；若途中偷偷解开，系统会发出警告声响，要求乘客立即戴安全带。当中Apollo Go 的系统若侦测到乘客蓄意破坏或触碰軚盘，更会报警处理。
车身满布感测器 绝不超速、U-Turn切线准确顺畅
两款无人车的车身布满的感测器，以保障行车安全。Apollo Go RT6全车配备高达 34 个感测器（包括 4 个光学雷达 LIDAR、12 个摄像头、12 个超声波雷达 USS 及 6 个毫米波雷达）；而 WeRide GXR 亦配备超过 20 个感应器，凭借这些装备实时观看路面情况。
记者试搭时发现两款车都能够精准辨识交通标志及灯号，面对其他车辆的切线或行人，系统亦会调整车速避让；而且严格遵守路面限速，绝不超速。切线及转弯时会“打灯”，即使是 U-turn 也能准确流畅地入线，行车非常平稳。
车内设平台电脑 查看实时地图路线及调校温度
两款车的乘客座前方均设有一部平板电脑。由点击“启程”出发，到查看实时地图路线、调校车厢温度及风量，都可透过平板电脑处理。即使乘客手机在中途没电，依然能透过平板完成整趟旅程。最令记者惊喜的是，Apollo Go RT6的其中一个乘客位设有按摩功能，可以一边坐车一边享受。
如遇突发事故可联控制中心
如在车上遇到突发状况，乘客可透过车内的平板电脑，随时联络平台客服或控制中心。值得留意的是，两车内均设有车 CAM 拍摄车厢情况，但为保障乘客私隐，除非乘客在途中主动求助，或者需要寻找失物，否则客服职员不会擅自观看画面。当求助接通后，客服有可能透过车 CAM 观看车厢情况并对话提供协助；若不幸遇到意外，客服或控制中心会派员赶赴现场。