【杜拜直击Uber无人技术系列之四】现时全球大城市面临日益严重的交通挤塞问题，单靠路面汽车或难以解决通勤噩梦，但随着科技急速发展，未来城市出行的方式将不再局限于拥挤的马路，“空中的士”（eVTOL）亦应运而生。Uber与美国Joby Aviation预计今年底于杜拜率先推出商业营运的全电动空中的士，标榜能将一小时的车程大幅缩减至10分钟，打破地面挤塞的限制，未来或将服务扩展至纽约及洛杉矶等大城市。虽然实际收费尚未公布，但据知这种看似专属富豪的飞行服务，未来票价或参考Uber Black收费水平。

无缝连接陆空两路交通

Uber与Joby 2月底在杜拜举行的记者会中，宣布合作推出全电动空中的士服务，透过整合地面及空中的行程，为用家节省交通时间。Uber 产品总监 Sachin Kansal 在会上表示，将来用家只要在Uber App 输入出发地点及目的地，系统会自动安排Uber Black接送乘客前往升降坪乘Joby空中的士，落机后亦有车将乘客送抵目的地，提供无缝的出行体验。

标榜将一小时的车程缩减至10分钟

Sachin Kansal 以杜拜为例，指现时在下午由朱美拉棕榈岛驾车前往杜拜国际机场，倘若遇上交通挤塞，往往耗时近一小时。然后两地直线飞行距离约 30 公里，如果乘搭 Joby 空中的士，整个行程将大幅缩减至只需 10 至 11 分钟。

比传统直升机静100倍　碳足迹减少 90%

Uber及Joby在记者会上指，空中的士由持牌商业机师驾驶，最多可载 4 名乘客，最高时速达 200 英里（约 320 公里），单次充电续航力最高可达 100 英里，不过他们预计实际上大多数乘客的行程会比较短，他们亦会快速充电和加快周转时间，以服务更多乘客。

由于Joby空中的士是全电动飞行器，碳足迹比传统直升机大幅减少 90%，比传统汽油车低 40%；而相比起传统直升机，飞行发出的噪音亦少约100倍，在规格与环保表现上具备优势。而Joby 空中的士配备 6 个倾转螺旋桨及 4 组高压电池，即使部分系统出现故障，仍能安全维持飞行。

杜拜四大站点即将落成　美国累计试飞逾5万英里

Joby在杜拜已经进入商业化营运的最后阶段，并与 Skyports 合作开发首批四个垂直起降机场已经敲定，分别位于杜拜国际机场、杜拜码头、朱美拉棕榈岛及杜拜市中心，其中机场站的工程已接近完工，预计今年底可在杜拜率先投入商业营运。

至于美国市场方面，Joby 正争取美国联邦航空管理局（FAA）的测试与认证，目前已进入认证程序的最后阶段，旗下机队更已累计完成逾 50,000 英里的飞行测试，确保载客营运万无一失。

票价参考Uber Black水平　非富豪专属　料需求巨大

传媒关注空中的士的收费会否非常高昂，最终只是富人专属的交通工具，Uber 产品总监 Sachin Kansal 表示最终定价尚未公布，但预期价格将会参考现时 Uber Black的定位。

Sachin Kansal 解释空中的士是一项高端产品，而Uber Black 的用户群体也一直扩大，除了商务客人，其实也有许多用家使用。Uber的目标是当达到成本目标时，也尽可能让大众负担得起。而Sachin 认为即使以Uber Black 水平定价，市场上亦有足够需求，因为不少人实在不想在塞车问题上浪费过多时间。

瞄准全球大城市　纽约及洛杉矶列首批目标

至于什么城市才适合 Joby 进驻呢？Sachin Kansal 归纳出三大条件：严重的交通挤塞、庞大的人口基数，以及市区与机场之间耗时极长的通勤距离。他认为世界上为数不少的城市都面临上述问题，他指未来空中的士在亚洲的大城市将也有发展的潜在可能。目前Uber 与 Joby 预计可以在年底在杜拜推出空中的士服务，并已将纽约及洛杉矶列为首批目标城市。

杜拜直击Uber无人车系列报道：