新皇岗口岸启用后首个周日（18日），大批旅客离境北上逼爆口岸。《香港01》记者当日中午在西隧转乘站乘坐城巴B13号线，发现车站大排长龙，当巴士抵站后，车厢爆满，只剩余车头司机旁边极少量企位，部份排队乘客未能顺利上车，只能无奈等待下班车，记者则在车上感受长达45分钟的“沙甸鱼式”乘车体验，其后因口岸实施人流管制，再花约50分钟过关，才抵达深圳境内。
虽然B13号线乘车体验不理想，不过对于港岛居民而言，该路线为北上深圳最便宜的选择，亦是唯一由港岛直达新皇岗口岸的专营巴士线。若以香港仔出发为例，乘坐城巴路线再转乘B13号线，“一口价”27.6元，相比坐小巴转乘港铁可省31元，即便宜约一半，惟时间方面有取舍，全程慢约17分钟。
城巴回应指，重阳节高峰时段B13号线共开出约50班车，最密5分钟一班，又指已增设快速班次不经新田及锦田，会密切留意需求灵活调配资源。运输署则指，会密切监察该路线的乘客需求，有需要时与城巴商讨调整服务。

城巴B13号线全长51.8公里　抵新皇岗口岸前驶经40个车站

新皇岗口岸10月12日启用，目前城巴、九巴及屿巴共提供7条专营巴士路线直达口岸，不过只得B13号线由港岛开出，起点为港岛最东面的小西湾，途经柴湾、筲箕湾、西湾河、太古、鲗鱼涌、北角、中环及上环，才进入西隧经西九龙公路及大榄隧道前往新界西北，其后再途经锦田公路及青山公路潭尾段各个车站，方抵达新皇岗口岸，全程长达51.8公里，撇除首尾两站，沿途共驶经40个车站。

城巴B13号线开通后不久，已引起大量网民热议，有人乘坐该路线后反映站点过多，抱怨车程长达两小时，“耐过去台湾”；也有人看过地图后形容“游车河一流”，笑指“兜匀成个港九新界，抵返晒”。

香港仔出发经皇岗北上　转城巴B13一口价$27.6　较坐港铁悭足$31

上周日重阳节正日（18日）是新皇岗口岸启用后首个周末，大批市民及旅客离境北上，口岸一度实施人流管制，过关时间长达一至两小时。记者当日由港岛南的香港仔出发北上深圳。根据过往经验，若乘坐专线小巴4M号线接驳黄竹坑港铁站，再乘坐南港岛线到金钟站，转乘东铁线前往罗湖或福田口岸，车费合计58.6元，全程约75分钟。

不过，在新皇岗口岸启用后，市民若由港岛任何一处选乘城巴路线，在北角、中环或西隧转乘城巴B13号线前往口岸，首程车费免费，“一口价”全程只收27.6元。换言之，香港仔居民选坐城巴北上，相比坐港铁可节省31元，即便宜约52.9%，相当于一半。

港铁八达通车费54.4元 + 小巴4M车费4.9元 - 港铁转乘优惠0.7元 = 58.6元
港岛城巴路线车费0元 + 城巴B13号线车费27.6元 = 27.6元

重阳节中午B13号线抵西隧转乘站已爆满　剩余极少量企位

考虑到在中环或北角转乘B13号线，途经的车站更多，车程时间相对更长，因此记者当日选坐城巴970X号线（香港仔往返长沙湾）出发，再在西隧海底巴士转乘站，乘坐B13路线直达新皇岗口岸，惟整个乘车体验并不理想。

记者在中午约12时35分到达西隧海底巴士转乘站时，B13车站已有数人在排队等候，其后巴士在中午12时47分到站时，车站已大排长龙，惟该辆巴士驶经29个车站后“爆满”，车厢内站满乘客，只剩余车头司机旁边极少量企位。

西隧转乘站出发往新皇岗口岸约45分钟　全程“沙甸鱼式”乘车体验

虽然记者及部份乘客奋力挤进车厢内部，惟仍有排队乘客未能顺利上车，只能无奈等待下班车，而B13的服务时间表显示，周末及公众假期该时段每20分钟一班车。即使顺利上车，若乘客在前段车站上车时已没有座位，即需要站立逾一小时，甚至接近一个半小时，才能抵达新皇岗口岸。

最后记者感受“沙甸鱼式”乘车体验后，在下午1时32分下车，即当日由西隧出发至新皇岗口岸，车程约45分钟；若由香港仔出发开始计算，连同等车时间，全程合计约92分钟，相比乘坐港铁北上深圳慢17分钟，不过胜在价钱够吸引。

城巴︰重阳节高峰时段共开出约50班车　最密5分钟一班

城巴回应《香港01》指，新皇岗口岸启用首个周末适逢重阳节假期，已加强三条城巴皇岗专线（即B13、B14及B15号线）的服务，以满足市民及旅客的出行需求。

城巴又指，B13号线在重阳节正日（18日）上午9时至下午4时的高峰时段，合共开出约50班车前往皇岗口岸，最密约5分钟一班，另外同时安排特别空载班次于太古、北角及中环等主要中途站接载乘客，以尽快疏导候车人潮。

已增设“快速班次”不经新田锦田　密切留意需求灵活调配资源

城巴并指，B13号线已增设“快速班次”，不经新田及锦田，进一步缩短整体行车时间，乘客由北角出发约58分钟即可直达皇岗口岸，由中环出发更只需约48分钟。

城巴表示，会继续密切留意客量需求，灵活调配资源加强皇岗专线服务，特别是西隧巴士转乘站等主要乘客登车热点，亦会持续与政府部门保持沟通，以商讨巴士服务安排。

运输署︰密切监察乘客需求　有需要时与城巴商讨调整服务

运输署回应《香港01》指，自城巴第B13号线投入服务起，一直密切监察其营运情况和乘客需求，其中城巴在10月18日，即重阳节假期当日，曾因应乘客需求而加强第B13号线的服务，该线在最繁忙时段的班次曾加密至每5分钟一班，城巴当日亦曾安排空载巴士在中途站开始载客，以应付乘客需求。

运输署又指，会继续密切监察城巴第B13号线的乘客需求，有需要时会与城巴商讨调整服务。