网约车规管｜陈美宝：“人车合一”有助杜绝黑工　避免成炒卖资产

《2025年道路交通(修订)(网约车服务)条例草案》昨日（5日）刊宪。运输及物流局局长陈美宝今日（6日）发表网志，冀本届立法会通过《条例草案》，下一届立法会会期开展时透过附属法例进一步订定技术细节。她表示，网约车须由登记个人车主本人营运，不可以出租或分租，做到“人车合一”，可避免网约车车辆许可证沦为具炒卖价值的资产亦可有助杜绝黑工司机的情况。

进一步介绍近日社会关心网约车框架的细节

陈美宝在网志中表示，推动规管网约车服务的每一阶段，政府都虚心聆听各界意见，理性务实调整立法建议。她进一步说明这几天社会关心框架内的几个环节。

第一点建议网约车须由登记个人车主本人营运，不可以出租或分租。她表示目的是吸引真正有意提供有质素网约车服务的人士加入，避免网约车车辆许可证沦为具炒卖价值的资产。

第二，将来申请的士及网约车驾驶资格的人士会参与同一个简化的笔试。她认为有助壮大司机供应、吸引新血入行，促进行业可持续发展，亦回应的士业界的关注。

第三，考虑各方意见后决定车辆在申请许可证或续期时划一不能超过12年，为有意加入行业的人士提供更灵活、更有弹性的安排，满足市民对个人点对点交通服务的需求。

的士有固有优势　望网约车可共存互补

陈美宝称，推动网约车服务规管框架时，以民为本、良性竞争、共存互补为宗旨，规管框架缔造网约车和的士的良性竞争环境，两者共存互补。在街头以及的士站截的士仍然是不少乘客的乘车选择，这亦是的士的固有优势。

陈美宝称，未来个多月会全力冲刺，积极配合立法会的审议工作，力争本届立法会任期完结前通过《条例草案》，为下一阶段的工作打下稳固基础。