人口老化下，高龄司机数量逐年上升。立法会发表研究数据，发现65岁以上商用车司机去年有12.6万人，较2020年8.6万人升接近一半。去年全部商用车司机中，长者占整体三成四，即平均约每3人就有一人年满65岁，而同期每千名持牌高龄商用车司机当中，就有18.2人涉及交通意外，是高龄非商用车司机的5倍。

立法会发表新一期《数据透视》，引用运输署数据指，现有34.2万名长者持有驾驶执照，占长者人口18.8%。年满65岁长者在交通意外的伤亡人数，从2018年的2,349人，增加24%至去年的2,920人；同期高龄司机伤亡数字由392人倍增至785人。

商用车方面，高龄司机自2018年至去年录得68%增长，由7.5万增至12.6万人，报告认为增幅值得注意，因商用车一般体积更大、更重，并可能载有较多乘客或货物，一旦发生交通意外后果更严重，商用车路程较长亦会增加意外风险。去年每千名持牌高龄商用车司机当中，有18.2人涉及交通意外，约为高龄非商用车辆司机相应比率的5倍。

高龄非商用车司机总人数倍增　去年逾21.5万人

惟报告亦指出高龄非商用车司机总人数自2018年倍增，由近10.8万人增至去年逾21.5万人，另有近21.6万名非商用车司机年龄介乎60至64岁，至2030年他们将全部年满65岁。尽管非商用车辆司机交通意外比率较低，但过去两年仍录得最少3宗涉及75至97岁高龄私家车司机的严重车祸。