香港国际机场周一（20日）凌晨发生严重航空意外，一架由柱拜抵港的货机，在机场北跑道降落后冲出跑道，撞到一辆机场保安公司的巡逻车，货机与巡逻车同告堕海，酿成巡逻车上两人殒命。地政总署周一应民航意外调查机构要求，协助进行紧急测量工作，以支援事故调查。从该署社交平台的影片可见，地政人员使用航拍机、探测仪器及探测车辆等进行测量。

地政总署回复《香港01》查询表示，该署会应民航意外调查机构要求，进行紧急测量工作，以支援和协助调查航空意外。地政总署测绘处10月20日应该机构要求，到香港国际机场就一宗飞机意外进行测量，并利用车载移动测绘系统、便携式移动测绘系统、全球导航卫星系统定位仪、全站仪及实时动态定位无人机等工具，记录现场情况及数据，以供该机构作进一步调查之用。相关资料不对外公开。

机管局机场运行执行总监姚兆聪周一在记者会上强调，滑行道是一条直路，有固定的标示指示飞机降落后滑行，因此涉事客机采用的路线并不正常。他周二（21日）在商台节目又提到，机场跑道设有保护区，由中线开始测量，150米范围内不应有任何车辆。换言之，跑道300米范围内都不会有任何车辆，而涉事巡逻车当时距离肇事飞机约162米，完全符合规定。

他表示，涉事货机的“黑盒”仍未打捞上，但位置已锁定在机尾位置。

至于机场北跑道周二早上已完成复修，并于同日下午4时20分重开，维持备用状态，可按照航空交通管制使用，以配合移走失事飞机的工作。

涉事货机航班编号为UAE9788/EK9788，属阿联酋航空货运航班，由土耳其Air ACT湿租（一种连同机组、维护全包之租赁模式）营运，机型为波音747-481（BDSF），注册编号为TC-ACF，机龄32年。机上无载货，有4名土耳其籍机组人员，包括机长、副机长、装载管制员、飞机维修工程师。