机场货机堕海｜前半部机身连机头被吊起 移上半潜船“重任1500”
撰文： 凌逸德
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香港国际机场上周一（20日）发生严重航空事故，一架由杜拜抵港的货机，降落北跑道后突然左转冲出跑道，撞到机场保安公司一辆巡逻车，令车上两名保安人员丧生。
广州打捞局的打捞船“南天翔”及“南天鹏”、拖船“穗救拖18”今日（26日）继续打捞工作，用作承载超大物件的广州半潜船“重任1500”，今早亦抵达北跑道对开水域。打捞船下钢索，从四边固定货机前半部机身；下午1时半开始逐步吊起，左边机翼先离开水面。下午约4时开始，前半部机身连机头终被吊起；4时半左右，完全离开水面；下午近5时开始慢慢被移上“重任1500”，直至晚上仍然在场处理。
机场货机堕海｜机管局：主体机身已吊起 料明晚完成所有打捞工作
下午4时开始，失事货机前半部机身及机头被吊起，慢慢移上“重任1500”。（王译扬摄）
日前，怀疑巡逻车、货机引擎、起落架和机尾先后被打捞，俗称黑盒的飞行数据记录仪及驾驶舱通话记录仪已送往实验室进行初步分析。
▼ 今早情况 ▼
广州打捞局的打捞船“南天翔”及“南天鹏”及拖船“穗救拖18”继续打捞工作，今日（26日）上午11时许，打捞船下钢索固定货机两边机身，安排吊起。日前引擎、起落架，以及放置俗称黑盒的飞行数据记录仪及驾驶舱通话记录仪的机尾，已被打捞。（蔡正邦摄）
今早广州打捞局的打捞船“南天翔”及“南天鹏”及拖船“穗救拖18”继续打捞工作。（蔡正邦摄）
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▼上周六（25日）吊起一车情况 ▼
打捞船在货机机尾位置水域，吊起一架车，有可能是被撞落海的巡逻车。（黄伟民摄）
打捞船在货机机尾位置水域，吊起一架车，有可能是被撞落海的巡逻车。（黄伟民摄）
一架货机10月20日在香港国际机场北跑道降落后冲出跑道，撞到一辆巡逻车，连机带车堕海造成两人死亡。10月25日下午，打捞船继续打捞货机残骸。（梁伟权摄）
▼ 上周五（24日）晚上至上周六（25日）通宵情况 ▼
打捞团队吊起失事货机机尾，并放在趸船。（机管局提供）
打捞船周五（24日）日间先后从海中吊起失事货机的其中一个引擎及起落架，并在晚上10时41分吊起失事货机机尾，并放在趸船，移交民航意外调查机构处理，进行包括取回俗称黑盒的飞行记录仪的工作。
运输及物流局指，目前，俗称黑盒的飞行数据记录仪及驾驶舱通话记录仪已送往实验室进行初步分析。打捞工作仍正进行中。民航意外调查机构将仔细检视相关部件，并预计于一个月内发表初步报告。
打捞船将机尾位置（红圈示）吊上另一艘趸船。（李家杰摄）
打捞船将机尾位置（红圈示）吊上另一艘趸船，货机残骸（黄圈示）仍然等候吊运。（李家杰摄）
货机残骸（黄圈示）仍然等候吊运。（李家杰摄）
▼ 昨日（24日）早上情况 ▼
打捞船日间亦先后从海中吊起失事货机的其中一个引擎及起落架。（机管局提供）
打捞船日间亦先后从海中吊起失事货机的其中一个引擎及起落架。（机管局提供）
打捞船吊起引擎。（翁钰辉摄）
香港国际机场货机堕海事故。10月24日下午时分，吊臂再将一束缆索垂落至机尾位置，至4时许仍未见吊起。（翁钰辉摄）
打捞船“南天翔”及“南天鹏”，一左一右停在货机残骸旁边。（翁钰辉摄）
打捞船“南天翔”及“南天鹏”，一左一右停在货机残骸旁边。（翁钰辉摄）
货机残骸仍在海面等候吊运。（翁钰辉摄）
拖船“穗救拖18”已经靠近货机残骸。（翁钰辉摄）
▼前日（23日）早上“南天翔”率先抵港做准备工作▼
广州打捞船“南天翔”就位，准备打捞工作。（蔡正邦摄）
广州打捞局的打捞船“南天翔”靠近货机残骸，准备货机打捞及移离工作。（罗敏妍摄）
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货机机头穿窿，残骸有待吊运。（蔡正邦摄）
货机机头朝向跑道、机尾朝海。（黄学润摄）
消防潜水员在场搜寻飞机“黑盒”。（蔡正邦摄）
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